汽修工一輩子的修車經驗,點評各大品牌汽車的缺陷!

時間:2016-12-05 16:43:28   |    名人日化

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柴油車大師:chaiyouchedashi

干貨|技術|案例|解析

  1、福特

  進口福特沒修過多少,房車修過但不多,鈑金太差,拼縫和比亞迪一個水平。輪轂無一例外山寨感十足。合資福特,所謂的底盤和操控我沒怎么感覺出來多厲害,和高爾夫差不多,做工鈑金內飾水平一般,動力一般油耗偏高,經典福克斯節氣門非常容易出問題。

  如果跑工地,電子節氣門開度比例要不了多久就出問題,要換只有換總成,也就幾千塊,不貴但很煩,漏油情況不多,變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后30%左右。

  2、別克

  真別克,v6那種玩意兒,老車。油耗超高,漏油嚴重,氣門飾蓋和缸蓋之間,也就是3缸與3缸兩個夾腳沒有墊子,只有打膠水,原車也是澆水,100多攝氏度老別克水箱風扇才會轉,雖然我不知道是哪個煞筆設計到的這個溫度,但是你可以想想,當水溫到了100多度,那膠水能用多久?

  新別克,也就是大宇和歐寶換標車,漏油非常嚴重,洗了節氣門就算不拆怠速也會上3000,儀器太差就無法匹配,儀器太好別人就要問你收錢,變速箱反應慢,降擋遲鈍。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后80%左右。

  3、斯巴魯

  這玩意好像只有進口的,除了brz之外都是全時四驅加水平對置發動機。曾經一款斯巴魯力獅更是給我留下了“人車合一”的最好映像。缺點就是內飾窮,矮,丑。

  油漆硬度一般。打開發動機里面金屬用料太差,這里點名斯巴魯力獅水箱框架用兩個手指頭可以搬彎,這和吸能無關。離地間隙太小,車子特別容易托底碰石頭,大燈沒透鏡看起來很難看。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后20%左右,大多都是下面被石頭刮漏的。

  4、本田

  進口本田都是好車,很牛逼,但性價比不高。修的少就一代而過吧。國產本田,廣汽的本田雅閣點名批評輪胎超級無敵特別非常容易輪胎扎釘漏氣,不知道為什么,經常看見我徒弟補雅閣的胎,漏氣就算了,還容易斷軸,大燈沒透鏡太難看,車子金屬材料一般,8代中控按鍵用得你手抽筋。

  東風的思域質量好,價格公道,底盤好,動力強,油耗低,缺點就是空調冷媒的橡膠管道容易出小洞,查漏怎么也查不出來,只有在特定角度漏氣,媽的記得有一次全部拆下來在下面拼好放在水盆里打氣都不漏,開出去沒幾天又漏了,我惹毛了,還了蒸發箱,壓縮機和所有橡膠管道,ok,車主就從此以后再也不到我這里修車了。

  crv的剎車很線性,缺點暫時沒發現,有的話就是太貴了。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后10%左右。

  5、豐田

  進口豐田屌炸天不解釋,誰用誰知道,我的朋友在修過一次考斯特之后對我說,媽的,怪不得溫總理也用這玩意兒。廣汽豐田的凱美瑞很棒,剎車沒啥問題,價格公道質量也好,用不著批評。

  一汽的銳志和皇冠就不一樣了,后剎車分泵時間長了活動的限位銷子很容易銹蝕,直接后果就是“車到山前必有路,有路豐田剎不住”。v6缸水箱蓋特別容易壞,不過也不算缺點,因為每一個漏防凍液的客戶叫我來給他修車。

  我都是把他的水箱拆下來洗洗干凈再裝上去換個新蓋子,收他一千多對他說“漏水了,我給你換個水箱。”變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后10%左右。

  6、長城

  點名長城的哈佛H5是我這輩子見過質量最差的suv之一,輪胎很容易吃胎,什么球頭橡膠罩子等小玩意兒更是不耐用,2.0na的發動機動力參數還不如奇瑞的1.6na,柴油皮卡車變速箱檔把的皮套用的話頂多用個一年就掉色,車子停留久了打不著要一邊打車一邊就像做心臟起勃一樣按它的手動油泵,很費勁兒。

  長城轎車大問題沒啥,動力一般,低扭不足。由于哈佛h6銷量太好,我也就不罵它了,我只是好奇1.5t沒有直噴的增壓算不算耍流氓?2d電影做成3d是不是也能騙過觀眾?點名某款老長城皮卡機油濾芯位置,發動機倉內朝上發動機后面,散熱座子水管朝上,保養的時候沒個半小時用三爪加公斤扳你拆不下來。

  介于長城不是越野就是跑工地,我評價已經很善良了,中國汽車吧的傻逼不要噴我,變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后60%左右。

  7、日產

  日產是我這輩子見過最無語的車子,讓人又愛又恨。你夸他內飾好吧,他外觀差。你夸他動力強提速快吧他車子輕。你夸他油耗低吧他的機艙塑料用料小刀都能捅穿。你夸他配置高吧他大燈沒透鏡。

  你夸他隔音好吧他奶奶的每次抗日游行傻逼暴動的時候,受傷最多的一定就是日產。不過有一個問題那就是,只要你開的是日產,開20年,都不會漏油漏水,除非你天天開出去撞,我真是服了他了,就是不漏!變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后0.005%左右。

  8、馬自達

  進口馬自達的車子很少出問題,來我這里都是做保險,就不說了。一汽馬自達比如老馬六,非常中庸,底盤不上不下,動力不上不下,油耗不上不下,外觀不上不下,內飾不上不下,價格不上不下,空間不上不下,變速箱不上不下,名氣不上不下,質量不上不下。

  真他媽不上不下!不過有一點就是機蓋支桿是在塑料水箱框架上,頂起來覺得不舒服,而且塑料水箱框架上裝著水箱冷凝器,打燈,一撞換一大堆。長安馬自達沒遇到啥問題,都是來做保養,很丑性價比很低,就不說了,海南的搞過323不知道算不算馬自達,車子的發動機氣門頂筒要調節墊片,由于我技術太差,哪個人不幸地把自己的323給我繡的話無非兩種情況。

  1:打不著,打著了怠速磨三天三夜不停的磨氣門。 2:聲音大,急加速嚇得你尿都流到路腿上。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后15%左右。

  9、大眾

  這玩意兒我太有發言權了,進口大眾好好使用97#,保養不差錢提前6/1周期做,機油用金美孚車子一般不會出問題。國產的老子特奶奶的現在就要開始罵人了,原諒我這里素質太低。

  臥槽上海大眾,造10輛車就能在3年后漏10輛車,媽的上一趟高速后備箱里還要裝上機油,輪胎什么牌子我就不啰嗦了,1.6na發動機理機油口太小,保養沒10分鐘加不進去!加多了從油標尺抽油不出來!帕薩特b5 的bgc系列發動機三通管道真牛逼!造一個漏一個!換個新的開三個月又漏!換新的要蠻腰趴在機艙里照著電通換一個多小時,腰酸背疼還賺不到多少錢!減震非常容易漏油!

  一汽大眾和上汽一樣糟糕,就不多說了。高爾夫7代后懸掛簡配,新速騰后懸掛簡配!別的我就不啰嗦。我給大家講個故事,我一安徽哥們兒問我,“雄哥,新捷達如何?”,我說“要面子就買日產,至少開3年后不會漏油,大眾一定會漏油的。”

  誰知道那傻逼說:“漏油沒關系,三年后說不定我就買新的了,大眾車大氣有面子。”我當時一聽里怒了,對他說“你特么自己心里決定了還問老子干嘛!”。總結的說就是,大多數人買大眾,錢多人傻價值觀落后,請勿對號入座。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后11%左右。

  10、雪佛蘭

  姨媽車質量還行,就是油耗高,動力差,車子安全性很好!大燈又他媽沒什么透鏡,低配沒有esp,我無解了。進口姨媽的質量一般,油耗高,排量大,價格貴,na升功率一團糟,哪怕是8缸的雪弗蘭也能被法拉利458的升功率爆出屎。

  合資姨媽點名科魯茲內飾塑料感太強,光線采光不夠,坐進去容易頭暈,abs如果出問題了不解決一踩剎車就會熄火。漏油情況一般,變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后40%左右。

  11、凱迪拉克

  作為為數不多的小眾豪華品牌,凱迪拉克的性價比無疑是最高的。xts,ats等等上搭載的高功率2.0T功率亮瞎!srx修過事故車,缺點就是配件問題,也可能是偶發問題但是一個地方反復發生各種問題,因為買的正廠配件,所以這種情況我個人不能接受。

  凱迪拉克沒有什么顯著缺點,變速箱的6at跟君威君越一個尿性,不過最近聽說ats在金港跑過了進口328,感覺這些都無所謂,漏油不漏油沒怎么注意看,因為修過的凱迪拉克都沒有漏過。

  12、雷克薩斯

  雷克薩斯是我覺得就質量來說最好的車之一!還有一個就是奔馳!這兩哥們的質量真的讓人覺得狂拽霸帥酷屌炸天!gs的發動機排量小,扭矩范圍卻能逆天!is動力、操控、外觀、品牌獨樹一幟!ls質量穩定,隔音超一流!

  ct油耗低,價格低,維護保養貼心!lfa數量少,品質珍貴,跑圈必備!rx外觀漂亮,內飾豪華!lx性價比雖然不高但是越野能力無出其右!總的來說,買雷克薩斯的人都是懂車的有錢人。

  不過介于這帖子是來黑車的,點名批評es系列油漆軟!動力差!水箱蓋很容易出問題!變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后0.0001%左右。

  13、雪鐵龍

  雪鐵龍的車子適合一個人開出去安安靜靜的兜風,人坐多了顛死人。我修過它的畢加索,覺得這車真的很渣,漏油漏水,關鍵是奇葩的水溫表位置很容易讓人看錯,車內布局各種怪異,車子丑我就不說了,關鍵是售價還那么離譜。

  保養的時候找到空調濾芯,10個師傅就有5個找不到。點名批評雪鐵龍世嘉發動機倉內排線混亂。而且變速箱技術落后還很費油,雪鐵龍c5但是挺好,就是售價太離譜,而且毫無亮點。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后80%左右。

  14、標致

  進口標志修過607 v6,通病沒發現,也就是偶爾漏漏水,時常漏漏油。四個門拉手也就壞了三個,四個玻璃升降也就換了兩個,別的也沒啥,加點機油開一個月還剩一半而已。國產的東風標志除了車子丑,低配內飾差,變速箱渣,動力弱,油耗高,技術落后,配置低,外觀丑之外也沒有別的什么明顯缺點。

  點名東風標志20,30,40,50漏油,漏水,漏空調冷媒,能漏的都漏,和大眾3年漏光相比,如果大眾3年新車10漏10,那么標致3年新車10漏9。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后10086%左右。

  15、雷諾

  有人說雷諾就是日產,其實雷諾只是和日產有一些技術共享而已,和日產比技術還不行。雷諾的各種人機工程學設計近乎“反人類”,外觀要么美得嚇活人嚇死,要么丑的把死人嚇活。

  拉古娜古貝的四輪轉向聽著很牛逼其實開起來被奧迪35萬那款高功率2.0t 夸托爆出屎,漏東西倒是不嚴重。牛逼轟轟的科雷傲性價比低不說還特么那么小=_=,不過梅甘納系列還行!

  總的來說比psa的兩個傻逼車型好一點。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后40%左右。

  16、奇瑞

  我大奇瑞總算出場了!別人都說奇瑞奇瑞,修車排隊。其實都是放屁,不過這屁還是有一些道理的,為什么呢?因為奇瑞的發動機機構設計真的很得罪機修工,不挨罵活該!

  點名批評瑞虎,換個啟動馬達要拆進氣歧管和水管等等等等,同樣的工作要花別的車三倍的時間,全賺別人一樣的錢,你說奇瑞挨不挨罵?

  新出的i auto平臺的車型很棒!這里就不啰嗦了!奇瑞的缺點大體是內飾差,動力一般,手動變速箱手感一般,點名批評奇瑞e5的內飾,兩個字“好臭!”,漏油不多見但也有。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后30%左右。

  17、帝豪,全球鷹,英倫

  其實他們都是一個品牌,除了ec7和ec8還行之外,其他的車都是渣。很多年以前我就說過,吉利的老板適合做生意不適合造車,旗下那么多品牌精品車型就那么兩個,共同特點就是外觀丑,動力差,裝配工藝非常粗糙,牛逼吹的震天響,開起車來響震天!

  吉利的車質量還好!ec系列的銷量和口碑都還行!點名批評吉利全球鷹gx7那神一樣的動力和內飾,不多說了,說多了會吐。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后20%左右。

  18、比亞迪

  我是比亞迪的車主、粉絲,但我不會捧比亞迪,因為這里是專門黑車的帖子。但不談優點心里膈應,我們先說優點吧!比亞迪的汽車我認為是所有國產車中質量最好的!

  早些年藍天白云標的f3樓下就有一輛,車主說買這車很省心。我自己也是比亞迪g6的車主,本吧精品區有我的提車作業。比亞迪的車子優勢在于“垂直整合”,很多零件都可以自己制造,便宜還好用!所以性價比高得離譜!

  包牌落地13萬買輛g6頂配,你能得到博士無骨雨刷、博士第九代esp、205/60/r16佳通輪胎、具備缸內直噴,渦輪增壓,分層燃燒93#,可變氣門正時的發動機、6速的雙離合變速箱、氙氣大燈、前雙叉臂后多連桿的懸架、瓦爾塔電池、胎壓監測、原車導航、倒車影像、車載導航……非常牛逼!

  中國只有兩個為中國人長臉的企業,一個叫華為,做手機的,一個叫比亞迪,造汽車的,所以,選擇比亞迪我從來不后悔!因為我高速油耗能跑進5,市區最好6.4,最高8.7。

  不過要說缺點比亞迪也不少,外觀差,內飾差,內飾用料就是湊個數,塑料拼縫不整齊,隔音不好,一腳剎車能把天窗絨板從后面滑到前面,品牌口碑爛,總體來說,比亞迪!誰用誰知道!變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后30%左右。

  19、起亞

  起亞的車子真的是我見過用料差得車子中最突出的幾個,看得見的地方增配,起亞使勁給你吹。看不見的地方減配,起亞使勁不讓你黑。k2的面條輪胎有著無與倫比的垃圾質量,內飾爛,做工差,油漆沒光澤,動力一般,變速箱馬馬虎虎。

  k3外形難看,大燈比概念車丑的多,黑色的后保險杠一腳能踢得掉下來,國外的朗動到國內變成k3后發動機還他么簡配了……k4雖然不知道但一看名圖覺得還不錯,k5外觀非常美麗就是不耐看,什么a柱異響,鏡面輪轂高速跑斷也時有發生。

  點名起亞智跑,如果你的車是智跑,做保養的時候叫師傅給你把車子頂起來,你看看他的懸掛,千萬不要太傷心。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后30%左右。

  20、蘭博基尼

  蘭博基尼是我最愛的車子,我接觸過小牛550-2和大牛640-4,670-4 sv。其中開過小牛,拆過小牛。門又長又厚,拉開門是一般家用車門厚度的三倍,關門聲音非常好聽,車內空間壓抑看不見東西,后備箱拉環在主駕駛座后背里要找半天。

  內飾翻毛皮簡單粗糙,方向盤很重且開起車顛啊顛啊就像坐拖拉機,有時候過減速帶太快了腦袋撞到車頂,過去一瞬間后輪還有一點漂,油漆很硬,值得表揚!

  發動機技術落后被法拉利完爆,蘭博基尼的車子只適合用來裝逼沒有別的太多的優點,因為蘭博基尼的優點只有外觀和埃文的雙離合,別的優點都是奧迪的和蘭博基尼無關。

  總的來說,我愛蘭博基尼,但買它的人都在裝逼。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年后不知道有多少。

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